Momentaner nächster freier Produktionsbaustart für Leerkabinen:

Frühjahr 2025

Unsere Produktpalette reicht von der kleinen Pick up Kabine bis hin zur großen Sattelzugkabine. Form, Größe, Ausführung, ob mit oder ohne Innenausbau - diese Entscheidungen liegen immer bei unseren Kunden. Wir können fast alle Wünsche rund um das Reisemobil bzw. den Spezialaufbau erfüllen.

Sie möchten Ihre Leerkabine selbst bauen? Gerne liefern wir Ihnen dafür einen individuell angefertigten Plattensatz - aus GFK-Sandwichplatten - Speziell angefertigt für Ihr Projekt. Die Stärke der Isolierschicht sowie Deckschichtstärke und Deckschichtqualität wählen Sie aus.

Sandwichplatten Aufbaupreisliste

Sie möchten Ihre Leerkabine selbst ausbauen?
Wir fertigen Ihre Leerkabine auf Wunsch nach Ihren Maßen und Vorgaben (soweit technisch umsetzbar). Sie verwirklichen Ihre Vorstellungen im Selbstausbau.

Leerkabine selber bauen

Sie möchten eine schlüsselfertige, vollausgebaute Kabine oder ein Komplettfahrzeug?

Leider können wir derzeit aufgrund personeller Engpässe keine Arbeiten im Innenausbau anbieten!!!

Eine Herausforderung! Profitieren Sie von unseren Ideen und Erfahrungen. Lassen Sie uns Ihre individuellen Wünsche und Träume im größtmöglichen Umfang umsetzen.

Grundriss und Oberflächen dürfen Sie bei uns nach Ihren Vorstellungen aus unserem Angebot wählen. Wir freuen uns, Ihnen ein unverbindliches Angebot für das von Ihnen geplante Projekt zu unterbreiten.

Ihre Anfrage

Wir würden uns freuen, wenn wir Ihnen ein unverbindliches Angebot für das von Ihnen geplante Projekt unterbreiten könnten.

• Fenster, Türen, Kofferklappen (nach Maß! Mit Aluminium oder Kunststoffrahmen), Dachhauben etc. können an jeder Stelle der Kabine eingebaut werden.
• Die geraden Wände machen die Planung der Inneneinrichtung und den Möbelbau sehr einfach.
• Der rahmenlose Aufbau ist mit seiner glasfaserverstärkten Polyester Deckschicht innen u. außen, korrosions- – und verrottungsfrei und dadurch sehr langlebig.
  Die gesamte Kabine kann auf ein neues Fahrgestell aufgesetzt werden falls dies erforderlich wird (oft nach ca. 10 – 15 Jahren , wenn das alte Fahrgestell ersetzt werden soll).
• Einfache Möbelbefestigung an den Wänden
  (Mit Spax Schrauben und etwas PU – Kleber)
• Durchlaufende Gfk - Deckschichten (mögliches Plattenmaß 13,3m x 3,1 m) bei allen Platten, sowohl innen als auch außen, ergeben eine hohe Stabilität.
• Ideale Gesamtisolation durch hohen Isolationswert des Hartschaumkerns und kältebrückenfreie Klebetechnik bei der Montage.
• Geringes Gewicht
• Für hohe Dachlasten geeignet
• Boden (52 mm / in Standardausführung), innen mit 12 mm wasserfest verleimter Sperrholzplatte, von unten mit 3 mm GFK – Beschichtung. Dies bietet einen optimalen Untergrund für Möbel und Fußbodenbeläge innen und bestmöglichen Schutz gegen Feuchtigkeit und Korrosion außen.
• Innendeckschichten an Wänden und Dach ebenfalls aus GFK. Dadurch erreichen wir eine lange Lebensdauer und größtmögliche Stabilität (keine Verformung bei Feuchtigkeitseinwirkung, Wände können direkt als Nasszelle genutzt werden).
• Radkästen und Türtrittkasten vollisoliert aus GFK – Verbundplatten.
  Leichtes Beseitigen von Unfallschäden durch Laminieren und einfaches Ausspachteln. Schäden örtlich begrenzt, die ganze Kabine verzieht sich in der Regel nicht.
• Unsere GFK – Deckschichten bestehen aus maschinengefertigtem Material höchster Qualität, gleichmäßiger Stärke und großer Festigkeit. Sie sind hygienisch einwandfrei und lebensmittelecht.
• Wahlweise verwenden wir abgerundete Eckleisten oder 90° Winkelleisten, die für den Offroad – Einsatz zusätzlich noch verstärkt werden können.

Technische Daten
Wand und Dachplatten
Deckschichten innen /außen GFK- Deckschichten von 0,8 bis 3 mm Stärke auch gewebeverstärkt
Polyurethan – Hartschaumkern mit Raumgewicht 50kg/m3 = > Standard Schaum stärken 27,37 und 49 mm, auf Wunsch auch mehr.

Boden
Innen: Multiplex Sperrholz (Wasserfest AW 100) 6-12 mm stark
Außen: GFK Deckschicht 0,8-3mm

Plattenstärke wählbar von 30 bis 100 mm
Gewicht der Standardplatte (40mm) 7,6 kg pro m²
Bodenplatte ca. 15 kg pro m²
Bruchverhalten nach DIN 52306 TÜV – geprüft
Schwer entflammbar nach DIN 53438 TÜV – geprüft
Druckfestigkeit ca. 500 kp/dm²
Scheerfestigkeit ca. 300 kp/dm²
Gewichttoleranz (Platte) +/- 5%

Isolierwerte K-Werte